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随着汽车行业竞争步入智能化阶段,车企越发重视智能座舱中丰富的人机交互体验和智能驾驶的趣味性。包括小米汽车、蔚来汽车、理想汽车等超30家整车厂均已开拓3D HMI(三维人机交互界面),这一新赛道正吸引着更多游戏厂商跨界而来。
正在举办的2024北京车展上,Unity中国首次展示了在智能座舱的两项新成果,即基于团结引擎研发的“沉浸式智能娱乐座舱解决方案”和“团结引擎车机套件”。截止目前,Unity 中国与近30家整车厂商达成合作,共计有超60款量产车型搭载了由Unity引擎驱动的HMI。截至今年4月下旬,智能电动车品类中超80% 的车厂使用 Unity引擎打造实时3D HMI。近期车圈热门的小米汽车即采用Unity中国的相关技术。
“我们很早参与了小米汽车的研发。一方面,Unity中国给小米汽车自研工程师提供技术支持,帮助他们解决一些核心性能的问题。另一方面,Unity中国通过与小米汽车的合作积攒了更多关于座舱、座椅等车载应用开发的经验。”Unity中国CEO张俊接受记者采访时如是说道。
在他看来,目前行业经营环境仍旧“内卷”,但基于智能座舱的发展、游戏平台上车等因素,张俊波认为2024年Unity中国汽车业务能够翻一番。“虽然现在非常早期,但是各个车企都在尝试着把游戏带到车里。如果更多的游戏转到车上使用,那么Unity引擎打造的游戏内容将会带到车上。”
一直以来,该公司游戏板块业务是其主要收入来源。但今年1月,Unity被外媒曝出计划裁员约25%,为长期盈利增长做准备。实际上,近年来,游戏行业收益普遍并不理想,Unity中国、Epic Games、国内灵绘文化旗下炽墨幻境等多家游戏厂商已通过自身擅长的3D渲染等技术寻求智能座舱业务为新利润增长极。
在汽车业内,游戏厂商与车企合作的例子并不罕见,但3D HMI技术上车是在近3年内频频出现,这与芯片算力的提升密不可分。“3D车机交互跟手机端的游戏交互还是不大一样。比如我们在手机游戏上的应用可以100%调用芯片算力,但是为保证安全性和其他操作系统运行,在车上分配给Unity应用的算力非常有限,一般只有20%~30%。”张俊波表示,随着芯片技术发展到一定程度,各家车企才开始更多地选择3D交互。
目前,更多的车企开始考虑与游戏厂商在中控屏、仪表盘、抬头显示等方面进行技术合作,增强视觉效果。除此之外,车企也同步探索3D地图导航,为智能驾驶提供更加直观的3D环境。全球游戏论坛
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